华晨宝马iX3首发亮相!续航500公里,预售47万起!


9月13日晚,华晨 宝马iX3 参数 图片 )正式亮相,并同步开启预售,共推出两款车型,预售价格区间为47.00-51.00万元。作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV,新车基于 宝马X3 打造而来,将由位于中国沈阳的华晨宝马工厂生产,供应除美国外的其他地区。这款新车搭载一台最大功率为210kW(286马力)的电机,并配备74kWh的电池,其NEDC续航里程达到500km。

外观方面,宝马iX3作为一台基于宝马X3演变而来的车型,整体的设计和燃油版宝马X3较为相似,但在细节上,新车采用了宝马i系列的专属设计语言。此外,宝马iX3延续了此前概念车的整体设计,同样在细节部分进行了调整,从而实现量产。

新车前脸的标志性双肾进气格栅采用了封闭式设计,并且在周围加入了蓝色装饰条,彰显其新能源汽车的身份;前杠也采用了相较于宝马X3更加保守的设计,前杠两侧设置导流槽,能够为刹车系统等部件进行降温,同时前杠上的进气格栅也能够对车辆的电池以及电机等部件进行降温,保证整车的稳定运行和动力性能。

车尾方面,宝马iX3高度还原概念车的尾部布局设计,宝马X3的双边共双出排气已不见踪影,取而代之的是两组蓝色的环形装饰条,进一步彰显其新能源汽车的身份。相比宝马在售的插电混动新能源汽车,宝马iX3在新能源元素上的营造更加具体

内饰方面,宝马iX3同样保持了和宝马X3一样的造型布局,仅在仪表盘/中控屏的显示内容、内饰细节等方面进行了新能源汽车的专属设计,包括中控台、挡把、方向盘LOGO以及座椅等部位,新车均加入了蓝色的元素,并且新车的车内氛围灯也是蓝色,让新车在夜晚看起来更具科技感。

根据不同车型配置,宝马iX3还可配备包括自动泊车入位、宝马行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。

动力方面,宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive电驱系统,其配备了一台最大功率210kW(286马力)的电机,峰值扭矩400牛·米。新车的电池容量为74kWh,其百公里能耗是16.7kWh,NEDC综合工况续航里程可达500公里,百公里加速时间6.8秒。

不过作为传统豪华品牌的宝马,显然更需要注重安全及可靠性问题,iX3电池的能量密度只有154wh/kg,整个电池由10个模组、188个方形电池单体组成,NEDC工况下续航里程为500km。在直流充电情况下,iX3最高可以达到100kW的充电功率,45分钟可将电池从0充至80%;而在交流慢充的情况下,完全充满电需要7.5小时。

重可靠性而舍弃一定性能,也是因为作为豪华品牌纯电产品的iX3,不只有电池容量和续航里程这一个能打的产品点。

比如iX3还有宝马数字钥匙、10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕+12.3英寸数字仪表盘的第七代BMW iDrive人机交互系统、支持语音识别的BMW智能个人助理、实现停车场室内导航以及查找充电站功能的互联导航系统、远程升级、QQ音乐和西瓜视频等数字化配置;

比如宝马还为iX3车主提供免费充电墙盒及免费安装服务,如果你家小区无法安装充电桩,可以开通宝马的充电卡服务,2年内有1800度的免费充电额度。今年底,宝马的公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩,并着重开辟机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。

而对于消费者同样关心的产品可靠性和电池衰减等问题,宝马为iX3车主提供了3年或10万公里整车质保、动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保政策。

而iX3对于宝马和华晨宝马更大的意义,还在于iX3将是华晨宝马首款全球车型,只在沈阳生产,并在未来出口全球。为了实现“在中国为全球”的全新电动化战略,华晨宝马的动力电池中心二期也正式竣工,iX3搭载的第五代动力电池就会在这里生产。

相比三年前在沈阳建成的宝马海外首个动力电池中心,二期电池中心新增了4.86万套的动力电池产能。据悉,未来华晨宝马动力电池中心还将继续扩产,为后续的纯电动3系长轴距、5系长轴距等多款新车型配套。

现在看来,iX3的811电池是采用宁德时代的技术帮助,生产全部由自己来。从过去对宁德时代的鼎力相助,到如今开始自研动力电池体系,宝马虽然没有像其他对手那样耗费大量资源开发全新的纯电平台,但在电动车核心的电池等零部件布局上还是很有自己的想法的。

2023年前,宝马计划在全球提供25款新能源车型。在纯电车型研发生产的过程中注重成本和效率进行综合布局,就像用豪华品牌更擅长的设计、品质、服务和安全可靠性来实现iX3的差异化定位,作为百年车企的宝马,还是有一套过人的造车哲学的。

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